Mit gleich drei neuen Modellen erweitert Porsche die Baureihe 911 – und setzt dabei auf geballte Allrad-Power. Das Carrera 4S Coupé, das Carrera 4S Cabriolet und der elegante Targa 4S stoßen zur 2025er Modellfamilie hinzu und positionieren sich unterhalb der leistungsstärkeren GTS-Varianten. Damit verdoppelt sich das Allradangebot des 911 auf nunmehr sechs Varianten – ein klares Statement an Fahrer, die auch bei anspruchsvollen Bedingungen auf sportliche Souveränität setzen.
Unter der Haube arbeitet der weiterentwickelte 3,0-Liter-Biturbo-Boxer mit nun 480 PS (353 kW) – 30 PS mehr als beim Vorgänger. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Für zusätzlichen Schub sorgt eine optimierte Ladeluftkühlung, deren Technologie aus dem 911 Turbo stammt. Das Ergebnis: Das Carrera 4S Coupé beschleunigt in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h – atemberaubend.
Doch nicht nur die Leistung wurde gesteigert, auch die Serienausstattung lässt kaum Wünsche offen: Matrix-LED-Scheinwerfer, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), eine Sportabgasanlage, die GTS-Bremsanlage mit roten Bremssätteln sowie ein hochwertiges Lederpaket im Interieur sind serienmäßig an Bord. Für zusätzlichen Komfort sorgen unter anderem ein kabelloses Smartphone-Ladefach, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung, Regensensoren und ein Spurhalteassistent.
Besondere Aufmerksamkeit verdient der neue 911 Targa 4S, der auf 60 Jahre Targa-Geschichte zurückblickt. Seit 1965 verbindet der Targa das Offenfahr-Erlebnis mit dem Komfort und der Sicherheit eines Coupés – inklusive ikonischem Überrollbügel. Das moderne Targa-Modell bietet ein vollautomatisches Dachsystem, das in nur 19 Sekunden aus einem geschlossenen Fahrzeug ein stilvolles Cabriolet macht. Die gläserne Heckscheibe und das elegante Dachmodul – wahlweise in Schwarz, Blau, Rot oder Braun – erinnern dabei an das Urmodell und feiern die lange Tradition dieser Porsche-Ikone.
Alle neuen Allradvarianten sind – typisch Porsche – fahrdynamisch heckbetont ausgelegt, bei Bedarf aber jederzeit in der Lage, Traktion und Stabilität an der Vorderachse aufzubauen. Das Porsche Traction Management (PTM) verteilt die Leistung intelligent und situativ – ideal für alle, die bei jeder Witterung sportlich unterwegs sein wollen.
Fazit: Mit den neuen Carrera 4S Modellen und dem Targa 4S gelingt Porsche ein überzeugendes Update für die 911-Baureihe – leistungsstärker, sicherer und individueller denn je.
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